随着世界各地的国家摆脱重返工作和生活的不确定性，城市居民和自行车爱好者都在寻找一个社会遥远的替代方案为了他们的日常通勤。由于空气更清洁，街道更安静(尽管只是暂时的)，许多人在封锁后也选择骑车锻炼或四处走动。作为回应，一些城市正在放大车辆停驶的街道比如，建立专门的(并受到保护的)自行车道，改善共享单车项目，鼓励居民骑车上班。
下面我们就来看看那些率先推出适合骑自行车的基础设施的城市，以及如果你决定骑车的话，如何保持安全的小贴士。
西雅图,华盛顿
为了给行人和自行车交通的增加(以及相应的汽车交通的减少)腾出空间，西雅图在COVID-19危机期间使20英里的街道完全没有交通。现在，随着封锁措施的解除，这座城市决定保持交通畅通状态，希望鼓励那些重返工作岗位的人骑自行车上班——这种交通方式不仅与社会疏远，而且对环境更好．
法国巴黎
一个非常熟悉自行车文化的城市Velib都市仅共享单车项目就有超过1.8万辆自行车——随着居民摆脱封锁，巴黎加大了投入。整个城市新建了30多英里的自行车道，其中最著名的街道之一里沃利街(Rue de Rivoli)的汽车交通被封锁。
法国政府还提出补贴自行车维修的成本，使居民能够更好地为锁定循环循环做好准备。
波特兰，俄勒冈州
根据美国人口普查数据，波特兰是美国大城市中骑自行车上班的人最多的城市，有6.1%的居民骑自行车上班。为了应对COVID-19，波特兰运输局提供补贴的BIKETOWN(该市的项目提)现收现付计划，并降低按月和年度会员的超期费用。
马德里,西班牙
BICIMAD.马德里的自行车共享项目非常成功，现在该国已经开始解除严格的封锁措施，该项目已经重新开放。为了鼓励人们安全出行，自行车每晚都会消毒，骑自行车的人必须戴手套。
麦迪逊,威斯康辛州
麦迪逊为大型美国城市举行了两个阶段，骑自行车百分比的最高百分比为5.1％。这座城市拥有超过240英里的Bikeways，支持一个活跃的户外社区．多亏了麦迪逊Bcycle.在纽约市的自行车共享项目中，自行车随处可见。是的，当地人全年都骑自行车，即使是在雪地里。
哥本哈根，丹麦
在大流行前，哥本哈根41%的日常通勤者都是骑自行车的人，这巩固了北欧首都哥本哈根作为世界上最适合骑自行车的城市的地位。它的道路和桥梁网络形成自行车高速公路整个城市。
哥本哈根也是骑自行车者最安全的地方之一。在十年内，骑自行车的人报告的安全感从53％上升到76％。但城市议会领导人不打算停止那里。官员希望看到这个数字增加到2025年的90％，到达哥本哈根也想要成为碳中和．
英国伦敦
作为伦敦市长萨迪克·汗的街道空间计划的一部分，伦敦市中心的许多街道将很快被指定为无车街道，只对步行和骑自行车开放。这些新的指定是为了应对covid -19而实施的，将鼓励人们步行或骑自行车，而不是乘坐地铁或其他公共交通工具，并支持市长改善城市空气质量的努力。
在一个新闻稿市长汗表示，“我们无法看到以前乘坐公共交通工具的旅程被汽车取代，因为我们的道路将立即变得无法使用，有毒的空气污染将激增。”我们将需要更多的伦敦人步行或骑自行车来实现这一目标。这就是为什么这些计划将把伦敦市中心的部分地区改造成世界上任何一个首都城市中最大的无车区之一。”
亚利桑那州图森市
多亏了被称为循环在美国图森市(tucson)，当地居民可以骑车超过130英里，不用开车。在大流行前，该市有2.4%的人骑自行车上班。Tugo是该市的自行车共享项目，目前为骑自行车的人提供一个免费30天的传递帮助那些急需交通工具的人。
米兰,意大利
为了应对COVID-19，米兰的官员宣布了一项开放道路计划，名称很合适，将把22英里的街道变成自行车道和步行街，引入新的和拓宽的人行道，并降低速度限制。
安全骑自行车的提示
如果您正在考虑购买自行车以进行锻炼或通勤，或浸泡您的脚趾与自行车租赁租赁，安全地骑行应该是最重要的。注意这些安全提示当你骑:
- 总是戴头盔。
- CDC推荐戴口罩或面罩的在公共环境中，难以一致地保持距离别人的距离，包括在户外运动。
- 骑自行车前后都要消毒，所有接触点都要用消毒剂擦干净。
- 有些程序需要骑手戴手套，因此考虑在您骑自行车的任何时候采用此政策。
- 骑马后应立即洗手。
- 研究当地的交通规则，熟悉哪些地方可以骑自行车，哪些地方不能骑自行车。
- 熟悉适合骑自行车的路线，特别是新的自行车道和无车街道。
无论你是骑车上班，锻炼身体，还是提高你的整体素质心理健康，这样做不仅有利于你自己，也有利于他人的生活和环境。乘坐公共交通工具的人数减少，使得那些必须与其他乘客保持安全和社交距离的人。至于环境问题，用自行车代替汽车有助于改善环境可持续的世界-一个排放更少，空气更清洁的国家。
